Территория современной Гродненской области Беларуси во все времена являлась театром военных действий между различными враждующими сторонами. Предметом публикации является исследование мест падений военных самолетов в период Великой Отечественной войны 1941-1945 гг., как источника информации об истории применения авиации на территории Беларуси.
Рассказ об эпическом эпизоде из великолепного романа К.М.Симонова «Живые и мёртвые», про уничтожение немецкими истребителями 30 июня 1941 года группы четырехмоторных тяжелых бомбардировщиков ТБ-3, свидетелем которого был Константин Симонов.
3 июля 1944 года советские войска освободили столицу Белоруссии — Минск, но в лесах юго–восточнее города бурлил стотысячный (!) «котел» немецких войск, ожесточенные бои с которыми продолжались еще 9 дней.
В авиации предпосылками к летному происшествию называют события, которые могли привести к аварии или катастрофе. Могли, но … Я расскажу о двух случаях, когда «но» стало заслугой людей, которые сейчас живут в нашем поселке Мачулищи и которых многие из нас знают. Речь пойдет о летчиках-истребителях 201 иап: командире 1-ой авиаэскадрильи Карчевском Александре Константиновиче и командире 2-ой авиаэскадрильи Насвите Михаиле Васильевиче.
Если у нас в Беларуси когда-нибудь издадут свой, белорусский, вариант легендарной Книги рекордов Гиннесса, то в нем обязательно должно найтись место военному летчику Геннадию Шепелеву. 15 лет назад, покидая гибнущий самолет МиГ-25БМ, он совершил самый высотный в истории белорусского неба прыжок - в 16 тысяч 200 метров.
