Главная | Регистрация | Вход
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0
Форма входа
Календарь
«  Февраль 2018  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728
Друзья сайта
ПАЛИТРА КРЫЛА - огромный архив профилей авиакамуфляжа Авиационный портал Беларуси
Сайт Авиационной Истории Сайт военной археологии
SkyFlex Interactive - Русский авиамодельный сайт Щучин - город авиаторов
339 ВТАП Авиакатастрофы
Победа Витебск. Витебск в годы Великой Отечественной войны 1941-1944г.г. Ивановский музей военно-транспортной авиации
Беларусские крылья
Авиаистория

В разделе "Авиапамятники Беларуси" добавлен самолет Су-24М, установленный в ноябре 2017 года на въезде в Витебск со стороны Полоцка.

Читать дальше »     

Просмотров: 62 | Добавил: Саша | Дата: 17.02.2018 | Комментарии (0)

В разделе "Мемориал" добавлена мемориальная доска, установленная в честь Героя Советского Союза летчика 29-го гвардейского истребительного авиаполка Леоновича Ивана Семёновича в городе Минске на здании фабрики «Коммунарка».

Читать дальше »     

Просмотров: 176 | Добавил: Саша | Дата: 02.02.2018 | Комментарии (0)

В разделе "Мемориал" добавлена мемориальная доска, установленная в честь лётчика I класса, Героя Советского Союза Льва Кирилловича Щукина в городе Поставы Витебской области.
 

Читать дальше »     

Просмотров: 189 | Добавил: Саша | Дата: 24.01.2018 | Комментарии (0)

314-й отдельный разведывательный авиаполк входил в состав ВВС Западного ОВО и перед началом войны базировался в Барановичах. Имел на вооружении самолеты СБ, Як-2 и Як-4. Потеряв в первые дни войны значительную часть боевых машин, полк к началу августа сумел выполнить 127 боевых вылетов - в среднем по три в сутки. В конце сентября 1941 года был расформирован.

О становлении, боевой учебе и боевом пути 314-го орап рассказал в своих воспоминаниях штурман-наблюдатель полка Дмитрий Яковлевич Матюнин.

Читать дальше »     

Просмотров: 215 | Добавил: Саша | Дата: 11.01.2018 | Комментарии (0)

31 год назад, в декабре 1986 года, Минский завод гражданской авиации № 407 покинул последний Ил-14, прошедший ремонт на этом предприятии. Всего же за период с 1956 по 1986 год на АРЗ-407 было отремонтировано 3 658 самолетов Ил-14. В течение 30 лет Минский авиаремонтный завод был основным ремонтным заводом для этих машин. Сотрудничество предприятия с ОКБ имени С. В. Ильюшина позволило расширить область применения самолета в народном хозяйстве, значительно доработать пассажирский вариант, со­здать восемнадцать новых модификаций самолета, продлить его ресурс.

В декабре 1956 года на Минскую авиаремонтную базу № 407, переименованную 3 марта 1962 года в завод № 407 гражданской авиации, прибыл в ремонт первый Ил-14 с бортовым номером СССР-Л1776. С января по апрель 1957 года здесь проводился опытный ремонт этого самолета. Испытания в воздух ... Читать дальше »

Просмотров: 307 | Добавил: Саша | Дата: 28.12.2017 | Комментарии (0)

В разделе "Авиапамятники Беларуси" добавлен вертолет Ми-2У, установленный перед въездом на территорию Минского аэроклуба на аэродроме Липки. Вертолет был перемещен с аэродрома Боровая, прежнего места базирования аэроклуба.


Читать дальше »     

Просмотров: 214 | Добавил: Саша | Дата: 19.12.2017 | Комментарии (0)

15 декабря исполнилось 100 лет со дня рождения прославленного воздушного аса дважды Героя Советского Союза  П. Я. Головачёва.

…Шел третий год Великой Отечественной войны. В воздушном бою 27 октября 1943 года гвардии старший лейтенант Павел Головачёв сбил немецкий истребитель Ме‑109. Это был 17‑й лично сбитый им самолет противника во время 225‑го боевого вылета. Еще один самолет в этом же бою был сбит им в группе с товарищами.

* * *

Командир полка Герой Советского Союза гвардии подполковник А. А. Морозов, представляя Павла Головачёва к высокому званию Героя Советского Cоюза, писал в наградном листе:

«Отличный летчик-истребитель, воздушный снайпер, он с короткой дистанции бьет фашистских стервятников наверняка, показывая пример своим подчиненным ... Читать дальше »

Просмотров: 141 | Добавил: Саша | Дата: 16.12.2017 | Комментарии (0)

Юрий Антонов в своей песне «Долгожданный самолет» заверял, что только в полетах живут самолеты. Для того чтобы самолет или вертолет поднялся в небо, специалисты инженерно-авиационной службы должны воздушное судно осмотреть, проверить, подготовить к полету. От качества выполняемых ими работ зависит и безопасность полетов.

Сегодня инженерно-авиационной службе ВВС и войск ПВО Вооруженных Сил Республики Беларусь исполнился 101 год!

О нынешнем дне службы рассказал начальник отдела эксплуатации и ремонта авиационной техники — заместитель начальника управления вооружения ВВС и войск ПВО полковник Дмитрий Капустин:

— В белорусской армии на вооружении состоят высокотехнологичные современные воздушные суда, а в состав инженерно-авиационной службы входят профессионалы, способные грамотно эксплуатироват ... Читать дальше »

Просмотров: 174 | Добавил: Саша | Дата: 07.12.2017 | Комментарии (0)

В разделе "Мемориал" добавлена мемориальная доска  в честь Героя Советского Союза полковника Рябчевского Михаила Федоровича, установленная на стене здания Учреждения образования «Могилёвский государственный медицинский колледж» в городе Могилёве.


Читать дальше »     

Просмотров: 149 | Добавил: Саша | Дата: 10.11.2017 | Комментарии (0)

В разделе "Каталог статей" добавлена статья Михаила Тимина "Дмитрий Кокорев – герой второго тарана 22 июня 1941 года".
В этой публикации речь идёт о таране, выполненном Дмитрием Кокоревым в 5:15 утра 22 июня 1941 года. Этот эпизод интересен тем, что он подтверждается не только архивными документами 124-го ИАП, но и немецкими данными о потерях, а также воспоминаниями члена экипажа сбитого немецкого самолёта.


Читать дальше »     

Просмотров: 173 | Добавил: Саша | Дата: 29.10.2017 | Комментарии (0)

1 2 3 ... 65 66 »
Copyright Белорусский авиадневник © 2010-2018