43-й легкокрылый бомбардировочный Часть 1

43-й легкокрылый бомбардировочный Часть 2

43-й легкокрылый бомбардировочный Часть 3

Победный 1945 год. 13-й гвардейский бомбардировочный авиаполк в составе 321 БАД.

В новый, 1945 г. наши войска начали развертывание зимнего наступления, нанося сильные удары по противнику не только на главном стратегическом направлении (варшавско-берлинском), но и на южном крыле Восточного фронта. Здесь 12.01.1945 г. начали наступление 4-й УкрФ и армии правого фланга 2-го УкрФ. Войска КА должны были разгромить противостоящие им силы противника, овладеть рубежом Западных Карпат и выйти в долину рек Висла, Одра до Моравска-Остравского района. В том числе, войска 38-й А на участке действия Ясло – Змигруд Новый в 09:50 перешли в наступление. Враг оказался выдворенным за пределы родной страны, и полный разгром фашизма - в его собственном логове - был уже не за горами. Для летчиков, Западно-Карпатская операция на участке 4-го УкрФ под Ясло началась не 15 января, а несколько раньше. «<…> Полкам дивизии была поставлена задача массированным бомбовым ударом содействовать успешному наступлению войск 38-й А, уничтожая технику, огненные средства и живую силу противника на участке: ЯСЛО – ЗМИГРУД НОВЫЙ.
В этот период части 321-й БАД дислоцировались на нескольких аэродромах: управление авиадивизии – ДУБЛЯНЫ; 13-й гв. БАП – СИКИРЧИЦЫ; 22-й гв. БАП и 242 БАП – КАЛИНУВ.
Сначала проводилась интенсивная воздушная разведка, а накануне начала боевых действий, 14 января, был нанесен бомбово-штурмовой удар по запланированным целям, располагавшимися в полосе предстоящего прорыва обороны противника, на глубину до 10-15 км. Поставленную задачу 321-я БАД выполняла тремя полками, проведя три вылета. Летало 74 самолёта, произведено 143 с.в., из них: по пункту ВОЛЯ ДЕМБОВЕЦКА – 10 с.в., БЖИСЬЦЕ – 5 с.в., КОПАНИНЫ - 5 с.в., ЖУКУВ – 10 с.в., ОСОБНИЦЕ – 15 с.в., ГОРЛИЦЕ – 15 с.в., м. БЕЧ – 9 с.в., ЯСЛО – 29 с.в., ЗАГОЖАНЫ – 6 с.в., высота 325 (юг.-вост. ЧЕКАЙ) – 5 с.в., м. ОСЕК – 9 с.в., КОРЧЕНЫ – 5 с.в., ЛАЗА ДЕМБОВЕЦКА – 5 с.в.
Группа из 9 самолётов 242-го БАП <…>произвела бомбометание по неопознанному н.п., пройдя МЫТАРКУ, группа из 8 самолётов 13-го гв. БАП (ведущий – гв. майор О.С.Кольчугин), пройдя к закрытой облачностью цели, вернулась не сбросив бомбы. <…> В результате бомбометания экипажи наблюдали: ЯСЛО – 1 сильный взрыв на юго-зап. окраине, разрушено несколько домов; ЗАГОЖАНЫ – бомбы легли в развилке ж. дороги; ГОРЛИЦЕ – на нефтеперегонном заводе возник один сильный пожар; ОСОБНИЦЕ – 6 очагов пожара; м. БЕЧ – 3 очага пожара; ЖУКУВ – 2 очага пожара; БЖИСЬЦЕ – 1 взрыв и 2 очага пожара; ВОЛЯ ДЕМБОВЕЦКА – 3 очага пожара; ЛАЗА ДЕМБОВЕЦКА – 4 очага пожара. <…>»
13-й гв. БАП совершил 51 с.в. 27-ю самолётами A-20G. В результате его боевых действий создано 7 очагов пожаров, возникло 2 взрыва в районе атакованных объектов, разрушена 1 ж.д. стрелка.
Налёт экипажей полка за день составил 73,50 час. [31]
«<…> ЗА противника оказывала сильное сопротивление в районе цели. <…>В результате 8 самолётов имели от 8 до 10 осколочных пробоин, на одном самолёте разбит мотор и нога шасси, два самолёта имели до 30 пробоин, у одного самолёта разбито хвостовое оперение, один самолёт имел перебитые троса рулей глубины и один самолёт с перебитым хвостовым оперением сел на вынужденную на аэродроме истребителей.
За истекший день дивизия имела одну потерю – авария 242-го БАП <…> экипаж невредим. <…>
В 13-м гв. БАП в этот день потерь матчасти не зарегистрировано.
В результате содействия 321-й БАД наземным войскам 38-й А, те смогли прорвать сильно укреплённую оборону противника и углубили прорыв до 15 км и по фронту на 12 км, заняв ряд населённых пунктов <…>.» [31]

16.01.45 г. войска 4-го УкрФ на участке действия 38-й А развивали прорыв наступления, начатого 15.01. Полкам дивизии была поставлена задача совершить 150 с.в. для содействия развитию успеха 38-й А. Удар необходимо было нанести по скоплению живой силы и техники противника в пунктах: Горлице, Грыбув. Поставленную задачу дивизия выполняла тремя полками, произвела 1 вылет, после которого был дан отбой. Летало 54 экипажа.
Части 321-й БАД дислоцировались на аэродромах: управление БАД – Дубляны; 13-й гв. БАП – Сикирчицы; 22-й гв. БАП и 242 БАП – Калинув.
Смогли совершить: по Горлице – 27 с.в., по Грыбув – 27 с.в. 13-й гв. БАП произвёл
18 с. в., длительность налёта экипажей полка составила 32,59 час. В результате бомбардировочного удара наблюдением экипажей отмечено: в Горлице – вызван один взрыв и создано 8 очагов пожара; в Грыбув – 6 очагов пожара от действий состава 13-го гв. БАП.
Боевые действия 321-й БАД прикрывались истребителями Ла-5 10 ИАК методом сопровождения групп до цели и обратно. Содействие дивизии способствовало быстрому продвижению наземных войск, которые расширили прорыв до 30 км. и по глубине до 46 км.
Ночью проводилась разведка силами 22-го гв. БАП, с целью установить направление движения, количество войск противника по шоссейным и грунтовым дорогам Горлице - Краков; Горлице- Новый Сонч – Попрад; работу ночных аэродромов в районах: Краков, Катовице, Новый Сонч; интенсивность движения ж.д. эшелонов на участках Гарнув, Краков, Горлице, Хобувка. [31]

19.01.1945г. приказом ВГК № 229 за овладение городами Ясло и Горлице личному составу 13-го гв. БАП объявлена благодарность.

24.01.45г. войска 4 УкрФ после перехода в наступление 14.01.45г. продолжали продвижение на запад, преследуя отступающего противника. 321-я БАД получила приказ составом двух групп полков нанести бомбардировочный удар по скоплению живой силы и технике противника в пунктах: Кенты и Живец. Задачу дивизия выполняла двумя группами по пять A-20G 13-го и 22-го БАП.
В этот период части 321-й БАД дислоцировались на нескольких аэродромах: управление БАД – Дубляны; 13-й гв. БАП – Сикирчицы; 22-й гв. БАП и 242 БАП – Калинув.
Боевые действия бомбардировщиков истребителями не прикрывались ввиду нахождения цели за пределом их радиуса действия. Одна из групп в пять самолётов 22-го гв. БАП, ведущего капитана А.А. Чернявского, не видя цели из-за облачности, произвела бомбардировку целей во Вадовице.
Командующим 8 ВА отмечено, что группа сбросила бомбы слишком близко от переднего края своих войск и во избежания поражения своих войск, запретил в данных условиях сбрасывать бомбы на территории противника не ближе 10 км. от линии фронта. Поэтому три группы «Боингов», из-за плохих метеоусловий в районе целей, были вынуждены не выполнив задание, возвратиться на свой аэродром и произвести посадку с бомбами на борту. В зоне атакуемых целей в Вадовице наши самолёты были обстреляны 2-мя батареями ЗА. Потерь наших самолётов не было.
На следующий день, 25.01.45г., дивизия нанесла бомбовый удар по намеченным целям, совершив 60 с.в. 13-го гв. БАП пятёрками бомбил цели в следующих н.п: по Кенты – 5 с.в., Живец – 5 с.в., Андрыхув – 5 с.в., Вепл – 5 с.в.
Налёт экипажей 13-го гв составил 55,22 час., результатом бомбардировки самолётами 13-го гв. БАП было создано два очага пожара. Потерь наших самолётов в составе 13-го гв. БАП в этот день не было.

02.02.45 г. два полка 321-й БАД сменили аэродромы базирования, так 13-й гв. БАП перелетел на аэр. н.п. Ивонич, а 242-й БАП – на аэродроме н.п. Кросно. В этот день на боевые задания вылетал только 22-й гв. БАП, который совершил 15 с. в.

03.02.45 г. войска 4 УкрФ на северном участке действия 38-й А перешли в активное наступление. 321-я дивизия получила задание нанести бомбовые удары расположению противника на опушке леса, что южнее и севернее ж.д. станции Роздзельча, пунктах Медзижече, Дол. Мазань-Цовице, ж.д. станция Хыбе, зап. окраина Бельско, ж.д. станция Скочув, в пункте Рудзица, на опушке леса зап. Забжег. Поставленную задачу авиадивизия выполняла всеми тремя полками - 78 самолётами в составе 16 групп. Конкретно, 13гв. БАП совершил 24 с.в., (в т.ч., 14 с.в. - по живой силе, 10 с.в. - по ж.д. объектам, налёт его экипажей составил 48,35 час), 22 гв. БАП – 30 с.в., 242 БАП – 24 с.в.
Части 321-й БАД дислоцировались на аэродромах: управление Бад – Дубляны; 13-й гв. Бап – Сикирчицы; 22-й гв. БАП и 242 БАП – Калинув.
Зенитная артиллерия ПВО противника оказывала противодействие из районов: БЕЛЬСКО – 2 артбатареи, Медзижече, Хыбе, Лойк – по 1 артбатарее. Кроме этого, самолёты A-20G подвергались атакам Ме-109. Несколько бомбардировщиков получили незначительные повреждения. Из числа экипажей лёгкое ранение получил один из воздушных стрелков.
За день боевой работы войска 38-й А местами продвинулись на запад до 2 км и подошли вплотную к
Бельско.

«<…> 09.02.45г. войска 4 Украинского фронта на участке действия 38-й А после перехода в наступление продолжали вести наступательные операции. Полки 321-й авиадивизии выполнили задание по бомбардировке живой силы и технике противника с аэродромов базирования (13-й гв. БАП от н.п. ИВОНИЧ, остальные – с аэродрома у н.п. КРОСНО) в пунктах СКОЧУВ, СВЕНТОШУВКА, ГРОДЗЕЦ, БЕЛЕВИЦКО, ПРУХНА, ЗАБЖИДОВЦЕ, ЦЕШИН. Было совершено 56 с.в. и один вылет на разведку погоды в зоне цели. В результате бомбардировки объектов в намеченных пунктах наблюдением экипажей и фотоснимками отмечено, что существуют 15 очагов пожаров, создано 4 взорвавшихся объекта, из этих итогов, к заслугам экипажей 13-го гв. БАП отнесено 13 очагов пожаров, 4 взорвавшихся объекта противника: одна группа 13-го гв. БАП, вылетевшая на бомбардировку объектов в п. СВЕНТОШУВКА, из-за плохих метеоусловий в районе цели возвратилась не выполнив задания; две группы по 5 самолётов из 13-го гв.БАП, вылетевшие для бомбардировки целей в п. ГРОДЗЕЦ, из-за закрытости цели облаками сбросили бомбы по расчёту времени из-за облаков в районе ЗАБЖИДОВЦЕ.
Боевую работу, ввиду плохих метеоусловий, группы выполняли без истребительного прикрытия .
Одна группа 13-го гв. БАП в районе цели СКОЧУВ была атакована Ме-109, но интенсивная оборона стрелков бомбардировщиков вынудила их прекратить атаку. Потерь со стороны самолётов 321-й БАД не зарегистрировано.
За день боевой работы войска 38-й А имели незначительный успех и продвижения с их стороны не отмечено. <…>» [31]

11.02.45 г. 13-й гв. БАП вылетал на бомбардировку противника составом в 25 самолётов, совершив налёт продолжительностью 48,15 час. Работал только 13-й гв. полк, остальным не позволила плохая погода. Боевые действия самолётов 321-й БАД «прикрывались» истребителями 10 ИАК.
За этот день боевой работы войска 38-й А имели незначительный успех, заняв до 5 населённых пунктов и ряд господствующих высот.

Приказом ВГК № 275 от 12.02.1945 г. за заслуги и доблесть, проявленные при овладении городом Бельско, личному составу 13-го гв. БАП объявлена благодарность.

14.02.45 г. весенняя погода, как обычно, часто бывала неблагоприятной. В такие дни лётные экипажи в первой половине дня обычно находились в готовности № 2. Ряд лётно-технических составов изучали книгу тов. И.Сталина «О Великой Отечественной войне Советского Союза». С рядом лётчиков проводили тренировки «слепых полётов» на По-2;  штурманский состав занимался изучением РПК-2-10; ряд стрелков занимался стрельбами в тире; стрелки-радисты упражнялись по теме «Источники питания радиостанций и их устройство»; техсостав-изучал НИАС-43 и работал на материальной части. В эти дни могли проводиться партийные и комсомольские собрания. Не забывали и о банных помывках, занимались подгонкой обмундирования и приведением его в порядок.

«<…> 19.02.45 г. части 321-й БАД продолжали базироваться на прежних аэродромах, откуда силами <…> 3-х самолётов 22-го гв. БАП была выполнена ночная разведка войск противника в районах ГРАДЕЦ, КРОЛЕВСКИЙ, ШИМПАРК, БРУНТЕЛЬ, ОПАВА, БОГУШКИ, МОРАВ ОСТРАВА, ЦЕШИН, ОЛОМОУЦ, БРНО, БРЖЕЛОВ с целью установления, состава, направления и интенсивности движения войск противника по жел., шоссейным и грунтовым дорогам; загруженность ж.д. станций подвижным составом, уточнение действующих ночных аэродромов ДОЛ.БЕНЕШЕВ, ОЛОМОУЦ, ПРЖЕРОВ, ПРОСТЕЕВ, ОСТРОКОВИЦЕ, БРНО. <…> Попутно с разведкой экипажи бомбардировали ж.д. станции МОРОВ ОСТРАВА, МИЛУВКА и п. ТЫНИШТЕ. <…>» [31]
В ночь с 21.02.45 г. на 22.02.45г. 22-му гв. БАП была поставлена задача силами 8-и самолётов бомбардировать аэродром противника Дол. Бенешев, жел.дор. станции Моров Острава, Устронь, Скочув, Орлово и пункту Опава. Одновременно, 3-я самолётами провести разведку войск противника в районе Опава, Моров Острава, Бруталь, Оломоуц, Тынише, Брно.
В свою очередь, за этот день боевой работы войска 38-й А имели незначительный успех и продвижения не имели.

РЕЗУЛЬТАТ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 13 гв. БАП за февраль 1945 г.

РЕЗУЛЬТАТ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 13 гв. БАП за март 1945 г.

Горькие безвозвратные потери личного состава 13 гв. полка за предпоследний месяц войны оказались:

- 03.04.45 г.- Зубаков Александр Васильевич - гв. ст. сержант, стрелок-радист погиб в воздушном бою;
- 05.04.45 г. Тюрин Пётр Иванович – гв. мл. лейтенант, штурман погиб в воздушном бою;
- 16.04.45 г. Зайцев Владимир Кузьмич - гв. ст. лейтенант, штурман звена погиб при выполнения боевого задания;
- 21.04.1945 самолёт был подбит сильным зенитным огнем, экипаж гв. капитан Белобров, штурман полка гв. майор И.П. Ганжа и стрелок-радист, гв. ст. сержант Б.П. Шишкин были расстреляны во время спуска на парашютах;
- 24.04.45 Беложенко (Белошенко) Михаил Ильич - гв. старшина, воздушный стрелок был тяжело ранен в ноги и умер в госпитале;

Приказом ВГК № 341 от 23.04.1945 г. за героизм, проявленный при овладении городом Опава, личному составу 13-го гв. БАП объявлена благодарность.
Приказом ВГК № 353 от 30.04.1945 г. за героизм, проявленный при овладении городами Моравска-Острава и Жилина, личному составу 13-го гв. БАП объявлена благодарность.

РЕЗУЛЬТАТ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 13 гв. БАП за апрель 1945 г.

Последние дни Великой войны. 13-й гвардейский бомбардировочный авиаполк в составе 321 БАД.

Приказом ВГК № 361 от 03.05.1945 г. за героизм, проявленный при овладении городом Цешин личному составу 13-го гв. БАП объявлена благодарность.

«<…> В первую декаду мая месяца 1945г. 321-я БАД содействовала наступлению частей 38-й и
60-й А. <…> Авиаразведкой частей авиадивизии установлен отход противника по шоссейным и грунтовым дорогам на рубеж: ПАРДУБИЦЕ-ОЛОМОУЦ. В районе ОЛОМОУЦ противник оказывал ожесточённое сопротивление на реках: ЖЕНТЛАХ и МОРАВА. Однако, в результате действия наших войск 8 мая был взят город и крупный ж.д. узел ОЛОМОУЦ.
С 09.05.45 г. боевые действия были прекращены в связи с безоговорочной капитуляцией немцев, но отдельные части и соединения противника бросая технику, взрывая мосты, склады, уничтожая самолёты, оказывая сопротивление нашим войскам продолжали отходить в западном направлении имея приказ:- «Сдаваться в плен армиям наших союзников!» Нашей ночной авиаразведкой в ночь с 09.05 на 10.05.45г. и в течение дня 10.05.45г. отмечено движение автоколонн, повозок, пехоты по дорогам на ПАРДУБИЦЕ, ПРАГА, НЕМБРОД, ТАБАР, ПИСЕК. Основная же часть войск противника складывала оружие и сдавалась в плен.
Его ВВС нашим бомбардировочным группам сопротивления не оказывало, не было отмечено ни «<…> одного случая пролёта самолётов противника в районе базирования частей 321-й дивизии.
ПВО противника оказывало незначительное противодействие из пунктов: ПРЖИКАЗНЕ, ж.д. станция ГОРКИ, КОСТЕЛЕЦ, ОЛОМОУЦ, НАШНИТ. <…>».
В победные дни аэродромы базирования частей 321-й БАД располагались в следующих городах: управление дивизии г. Обер Глогау, местом дислокации 13-го и 22-го гв. БАП стал аэр. Росвайде, а 242-й БАП разместился на аэродроме г. Краков.

08.05.45 г. полки авиадивизии бомбардировочными ударами групп (девяток) уничтожали живую силу и технику противника в пунктах: Ольшаны, сев.-зап. окраина Оломоуц, Намнешт, Славонин, Н. Улица и в течение ночи с 08.05 на 09.05.45г.одиночными самолётами вели разведку войск противника в районе :Лоншкроу, Градец Крулевский, Тыниште, Пардубице, Морав Тржебова, Нем, Брод.
Поставленную задачу выполняли 13-й гв. и 22-й гв. БАП. Летало 36 самолётов (по 18 от каждого полка), произведено 72 с.в. (36 с.в. от каждого полка).
Бомбардирование целей выполнялось двумя вылетами. В результате бомбардировочных ударов наблюдением экипажей и дешифрованием фотоснимков отмечено: в п. Ольшаны – создано 2очага пожара, вызвано два взрыв большой силы; в п. Намнешт создано 6 очагов пожара; в п. Оломоуц бомбы легли на сев.-зап. окраине; в п. Славонин – создано 12 очагов пожара, вызван один взрыв большой силы; в п. Н.Улица создано 5 очагов пожара. У одного самолёта 13-го гв. БАП в полёте из-за технической причины загорелся двигатель. Сбросив бомбы «на невзрыв» на своей территории экипаж покинул самолёт на парашютах и вернулся в свою часть. Самолёт сгорел.
Ночная разведка из-за плохих метеоусловий не велась.
В результате проведённой боевой работы за день наземные войска 38-й и 60-й А заняли г. Оломоуц и по всему участку 4-го УкрФ отмечено быстрое продвижение на запад, местами до 40-45 км.

«<…> 9 мая Германия полностью капитулировала, но отдельные части, находящиеся на территории Чехословакии продолжали вести сопротивление. Основные же силы Германии, имея приказ о капитуляции, уничтожали технику и сплошными колонами отходили на запад с задачей сдаться в плен союзным нам армиям.
Полки авиадивизии продолжали базироваться на аэродромах: управление БАД – г. ОБЕР ГЛОГАУ,
13-й и 22-й авиаполки – аэр. РОСВАЙДЕ, 242-й АП – аэр. г. КРАКОВ.
 В ночь с 9.05 на 10.05.45 и днём 10.05.45г. экипажи 22-го гв. БАП вели разведку по дорогам заданного района. Было установлено наличие активного движения по дорогам: ГАМБЕРШВЕРД на МИТТЕЛЬВИЛЬДЕ, на ВОДОЛЬХОЛЬДЕ, ГАМБЕРШВЕРД на ГЛАДЦ, БЕНЕШОВ на ПРАГА, БЕНЕШОВ на НЕЙВЕКЛОВ, РЫХЛОВ на ЯРОМЕЖ, ГРАДЕЦ КРУЛЕВСКИЙ на ПОДЕБРАДИ, ДОБРУШКА на ГРАДЕЦ КРУЛЕВСКИЙ, КОЛИН на ЧЕРСКИ БРОД, <…> двигаются многочисленные колонны автомашин. В городе ПРАГА и его окрестностях интенсивное движение в разные стороны до 500 автомашин. Двигавшиеся колонны – предположительно наши войска. Наличия войск противника по дорогам не обнаружено. Боевых действий сторон не обнаружено. В течение дня воздушная разведка 22-го гв. БАП наблюдала движение отхода войск противника в районах НЕМБРОД, ГУМПОЛЕЦ, ПРАГА, КАМЕНИЦА, ВЛАШИН. Наши войска подошли к РЖЕГОВИЦЕ. ЛУЧНА ГОРА, ГРАДЕЦ КРУЛЕВСКИЙ, ГАЛНЕЦ – заняты нашими. Западнее НЕМБРОД идут танковые бои. Разведка велась без попутного бомбардирования. Разведэкипажи обстрелу ЗА не подвергались.
«<…> Боевые действия дивизии прикрывались истребителями от 180 ИАП 10 ИАК методом сопровождения до цели и обратно по 12-14 Ла-5 на спаренную группу бомбардировщиков. Взлёт бомбардировщиков и истребителей прикрытия производились одновременно, т.к. базировались на одном аэродроме. 
Несмотря на полную капитуляцию Германии, но ввиду сопротивления отдельных групп на территории Чехословакии, части дивизии до 15.05.1945г всем составом находились в полной боевой готовности к немедленному вылету. <…>» [36]

ЛЁТНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ 321-й БАД за период с 1 по 15 мая

Боевую работу дивизии обеспечивал 678-й БАО 16 РАБ. МТО частей дивизии в апреле 1945г. было хорошее. Транспортными средствами БАО обеспечивал удовлетворительно.
Бытовое обеспечение личного состава дивизии было удовлетворительным, питание – хорошее, а вот культурное обеспечение не покрывало потребности личного состава.

СОСТОЯНИЕ МАТЕРИАЛЬНОЙ ЧАСТИ 13-го гв. БАП.

ХАРАКТЕРИСТИКА БОЕВОГО СОСТАВА 13-го гв. БАП.
13-й гв. БАП способен выполнять боевые задания днём и в простых метеоусловиях 32 экипажа (с учётом наличия исправной материальной части – 18 экипажей, днём в сложных метеоусловиях – 10 экипажей.

ЛЁТНЫЕ ПРОИСШЕСТВИЯ

08.05.45 г. в полёте 13-го гв. БАП на боевое задание в районе ШТАДТЛИБАУ потерпел аварию самолёт A-20G - из-за тех. неполадок загорелся мотор. сбросив бомбы на «невзрыв» экипаж в полном составе: лётчик, лейтенант С.М. ДУБРОВИН (штурман, мл. лейтенант Г.Л. БАЛУН, стрелок-радист, ст. сержант ПАНФИЛОВ, воздушный-стрелок, сержант Н.П.ГОРДЕЕВ) выбросились на парашютах. Весь экипаж приземлился на своей территории и возвратился в полк.

РЕЗУЛЬТАТ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 13-го гв. БАП за май 1945 г.

Проведённая в мае боевая работа при условии дислокации бомбардировщиков и истребителей прикрытия на одном аэродроме показала хорошую организацию взаимодействия и сократила время на сбор и полёт к цели.
Дислокация дивизии на удалении от линии фронта от 40 до 60 км позволяла произвести в летний период времени за день 4-5 дивизионных вылета.
Малая бомбовая нагрузка на самолёт бралась по причине ограниченной годности лётного поля
после выпавших дождей.
Так закончилась война для личного состава 321-й бомбардировочной Львовской авиационной дивизии.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ.

После войны с 25.08.1945 г. на основании приказа НКО СССР от 09.07.1945г. 4-й УкрФ был расформирован, его полевое управление обращено на формирование Львовского ВО. 8-я ВА бо́льшую часть своих соединений передала в состав вновь образованных ВВС Львовского ВО.
8-я ВА в составе Львовского военного округа в себя включала:
8-й штурмовой авиационный корпус (ШАК), 10-й истребительный авиационный корпус (ИАК) и 321-ю БАД, в составе:
- 13-й гвардейский бомбардировочный авиационный Ужгородский Краснознаменный полк;
- 22-й гвардейский ночной бомбардировочный Красноярский ордена Суворова авиационный полк;
- 242-й бомбардировочный авиационный Карпатский Краснознаменный ордена Богдана Хмельницкого полк.

После объединения Прикарпатского и Львовского ВО, управление армии 09.04.1946г. переведено в Киевский ВО для формирования управления 2-й ВА Дальней авиации (ДА) в г. Винница. Управление 8-го штурмового авиационного Львовского корпуса было переведено на Дальний Восток в состав 9-й ВА Приморского ВО. 224-я штурмовая авиационная Жмеринская Краснознамённая и 227-я штурмовая авиационная Бердичевская Краснознамённая дивизии расформированы. 10-й истребительный авиационный Сталинградский ордена Богдана Хмельницкого корпус передан в состав 14-й ВА в полном составе.
321-я бомбардировочная авиационная дивизия была перебазирована в состав 6-й ВА Туркестанского ВО в Фергану. [27]
С этого времени сообщений о 321-й БАД и, естественно, о судьбе 13-го гвардейского бомбардировочного авиационного Ужгородского Краснознаменного полка в открытом доступе не встречается (уточнение – подобной информации автор не нашёл).
Есть упоминание, что 22-й гв. ночной бомбардировочный авиационный Красноярский полк (из состава 321 БАД) расформирован на аэродроме Фергана в 1960 году.

*   *   *

Выражаю благодарность за оказание помощи в оформлении статьи нижепоименованным неравнодушным: А. Балабиной и А. Шматову.

Борис Дайтер

Краткие биографические справки

	Журавлев Василий Федорович (18.03.1907 – 2002) – гвардии подполковник (1944). После школы учился на рабфаке, затем работал в райкоме комсомола. В РККА с 1932 г., по мобилизации Московского городского комитета ВКП (б) направлен в 3-ю военную школу лётчиков и лётчиков-наблюдателей (ВАШЛ). По окончании служит в частях бомбардировочной авиации. В 1939 г., летая на СБ, участвует в военных действиях с японцами в районе р. Халхин-Гол – комэск 56 СБАП. В Великой Отечественной войне с 06.07.1942 в составе 284 БАД 15 ВА Брянского фр.: сначала замполит 32 БАП/32 ОРАП (02.43), где совершил 20 б. в. на самолете Пе-2, позже переведен замполитом в 279 БАП (10.43), батальонный комиссар. 01.08.44, после переучивания на самолет А-20 "Бостон", майор, назначен командиром 13-го гв. БАП 321 БАД, которым гв. подполковник командовал до апреля 1945г. В ВВС продолжал служить до 02.10.1946, когда ушёл в запас.
	Лукьяненко Прокофий Михайлович (1911-2002) — полковник. В РККА с 1932 г.: окончил ускоренные курсы 2-й артиллерийской школы (г. Киев), служил в сухопутных частях. Затем направлен на учёбу в 9-ю военную школу летчиков и летчиков-наблюдателей (с мая 1938 г. Харьковское военное авиационное училище летнабов и штурманов), после окончания которой в 1938 г. направлен в 5-й ЛБАП 70–й АБр БВО, мл. лётчик-наблюдатель. Участвует в операции по освобождению Западной Белоруссии в составе 43-го ЛБАП 70-й АБр (Витебск). В составе этого же полка участвует в Зимней войне (01.02.1940 - 13.03.1940) — пом. штурмана АЭ, лейтенант, совершил 18 б. в. В Великой Отечественной войне с 22.06.41 г. в составе 43-го ББАП, в июле 1941 г. переводится в 209 ББАП, где служит по 09.1942 г.: ст. л-т, штурман 1-й АЭ; капитан, штурман АП. 5.02.1942 представлен к званию Героя Советского Союза. С февраля 1943 г. в 4-й авиадивизии Особого Назначения (АД ОН) ВВС КА, майор, ст. штурман АД. В составе 4 АД ОН встретил Победу. За время войны выполнил 233 боевых и спец. вылетов. Продолжает служить в 4 АД ОН и после войны. В 1951 году окончил Высшую офицерскую авиационную школу штурманов (г. Краснодар). Был командирован для полётов в Арктике, обеспечивал обслуживание полярных станций СП-5, СП-6. Уволен в запас 14.12.1959 г.
	Серавкин Николай Афанасьевич (26.11.1922 – 21.09.2007) – гв. майор. После школы учился в Уфимском жел.дорож. техникуме. В конце 1940 г., студент III курса ж.д. техникума, принят учлётом в Уфимский аэроклуб. 24.12.1904 г. был призван в РККА и отправлен учиться в Энгельское училище летчиков. Началась война, а он продолжал учебу по освоению новых типов самолетов, в том числе американских «Бостонов» А-20Б - с 1941г. до весны 1944 г. занимался перегоном самолетов и освоением новой техники. В апреле 1944 г.лейтенант был зачислен в 13 гв. БАП, вооружённый «Бостонами», и в его составе попал на фронт. Совершил 62 боевых вылета. Прошел путь от рядового лётчика-бомбардировщика до командира звена- гв.ст.лейтенант, командира АЭ, гв. майора, летчика 1 кл. С 27.06.1960 г. – в запасе.
	Сулёв Виктор Александрович (03.03.1921– 02.12.1999) - полковник (1961), Герой Советского Союза (29.06.1945). Родился в Ростовской обл. (хут. Казачий), школьное детство прошло в станице Мечетинской. После окончания ср. школы (1939) поступает учиться в Батайское авиационное училище ГВФ, откуда 04.11.1939 г. был призван в КА и направлен в Сталинградское ВАУ. По завершению обучения (1941) направлен в ЗапОВО, в 12 БАД (г. Витебск). Великую Отечественную войну пилот, сержант, начал в составе 43 ББАП (аэр. Курополье). В этой авиачасти лётчик служил всю войну. Участвовал в сражениях на Западном, Юго-Западном, 1-м Украинском и 4-м Украинском фронтах. К маю 1945 г. командир звена гв. ст. лейтенант Виктор Сулёв совершил 179 б. в. После окончания войны продолжал службу в ВВС СССР. В 1954 г. окончил Военно-воздушную академию. С 23.06.1962 полковник В. А. Сулёв в запасе.
	Чук Иван Григорьевич (05.02.1903 – 19__) – полковник (18.03.1943). После окончания 3-х курсов учительской семинарии призван в КА (20.02.1921). Участвовал в ликвидации банд Махно. Служил в полку ОсНаз, затем, 01.08.1922, направлен на учёбу в школу ВУЦИК г. Харьков. 09.1922 переведён учиться в 15-е пехотные командные курсы г. Киев. С 08.12.1922 учился в Военно-теоретической школе ВВС КА г. Ленинград, по её окончании (08.03.1925) направлен во 2-ю ВАШЛ г. Борисоглебск и, затем, (12.10.1926) - в Школу воздушного боя (г. Серпухов). Выучившись направлен мл. лётчиком во 2 АБр (29.04.1927, г. Витебск). 08.06.1929 переведён в 34 авиапарк г. Тифлис - нач. тех части, а потом - нач. боепитания. 01.11.1930 - помощник НШ 2 АЭ г. Баку; НШ учрежд. № 2541 120 АЭ, времен. НШ АБр г. Баку (28.03.1933). В очередной раз отправлен на учёбу на Курсы начальствующего состава при ВВА им. Жуковского 01.10.1933. Отучившись, возвращается в г. Баку – НШ, сначала, 120 АЭ (05.05.1934), потом – 60 АЭ (17.11.1935). Вновь учёба - Курсы по тех. пилотирования в Каче, г. Севастополь (13.04.1936), капитан. Служба командиром отдельного АО при училище зенит. артил. г. Севастополь (28.09.1936). В 1938г переводится в ЛВО, в 9 ЛШАП – ком.зв.3 ЛШАЭ (01.06.1938); пом. команд. АЭ (10.02.1939); команд. отряда 5 ОКАП ЛВО (25.06.1939), майор. Принимает участие в Зимней войне (1939-1940). По её окончании получает направление на новое место службы в БОВО – зам команд. 43 ЛБАП 12 БАД (25.04.1940). В составе 43 ББАП (43 ЛБАП) 12 БАД 22.06.1941 г. вступил в Великую Отечественную войну. 29.12.1941 назначается  командиром 43 ББАП, подполковник. 05.06.1943 назначен командиром 321 БАД, полковник. В этой должности служил до конца войны. За Великую Отечественную произвёл 23 б.в., сбил 2 самолёта противника.11.06.1946 г. назначен командиром 218 БАД, а 20.10.1947- командующим 3 БАК. Зачислен в резерв ВВС ВС СССР (10.1948), переведён в распоряжение руководства ДОСААФ (10.02.1949). Переведён в состав штаба ВВС Южно-Уральского ВО (02.04.1952).

Источники информации:

1. Краткая история и боевой путь 43 ббап - URL: https://pamyat- naroda.ru/
 2. Журнал боевых действий 43 ббап за период с 26 августа 1941 г. по 5 февраля 1942 г. - URL:  https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=451001008
3. Журнал боевых действий 13 гв. бап с 6 февраля по 31 марта 1942 г. - URL: https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=451001009#
4. .Журналы боевых действий 2 ВА (321 БАД) за апрель 1944г. - URL:  https://pamyat naroda.ru/heroes/pamyat-commander23574/ 
5. «Военная авиация СССР в истории г. Витебска.» - URL:  http://aircraft-museum.ucoz.ru/publ/aehrodromy_v_belarusi/boevaja_aviacija_sssr_v_istorii_g_vitebska/3-1-0-173
6. Википедия — свободная энциклопедия // - URL: https://ru.wikipedia.org/ +
7. «Участие ВВС СССР в вооружённых конфликтах 1936-1939 гг.» // Электронная библиотека БГУ - URL: http://elib.bsu.by/bitstream/123456789/49726/1/2013_3_JILIR_buren.pdf
8. «АлСиб или что такое ленд-лиз.» - URL:  https://proza.ru/2020/11/11/310
9. «Организация ВВС РККА 1941-1945гг. //Авиация Второй мировой» - URL:http://www.airpages.ru/ru/vvs1.shtml
10. «Военно-воздушные силы СССР «// Академик - URL: http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/849442/95272http://www.airpages.ru/ru/vvs1.shtml
11. Сайт памятьнарода.ру // URL: https://pamyat-naroda.ru
12. Сайт подвигнарода. ру // URL: https://podvignaroda.ru/
13. Н Серавкин «Уроки Великой Отечественной»- URL: http://www.hrono.ru/text/2005/ser11_05.html
14. П. Селезнев «43 легкобомбардировочный авиационный полк» - URL: https://proza.ru/2020/10/17/1656
15. «43-й бомбардировочный авиационный полк. 13-й гвардейский бомбардировочный Ужгородский Краснознаменный авиационный полк»- URL: allaces.ru/sssr/struct/p/bap43.php

16. М.Тимин «РАЗГРОМИТЬ ТАНКИ ПОД ВИЛЬНЮСОМ!»  - URL: https://warspot.ru/3084-razgromit-tanki-pod-vilnyusom
17. М.Я.Романов. «565 штурмовой. Воспоминания о войне» - URL: http://www.airforce.ru/history/ww2/romanov/memoirs/page_02.htm
18. «Список начальствующего состава частей ВВС Западного фронта, отличившихся в боях с немецким фашизмом, достойных награждения Правительственными наградами» исх. письмо №1213/486890 от 14.07.1941 г.- URL: https://pamyat-naroda.ru/heroes/podvig-chelovek_nagrazhdenie2002525/-стр.7
19. 10-й запасной авиационный полк. - URL: http://allaces.ru/sssr/struct/p/zap10.php
20. Авиапоиск-Борисов- URL: https://ok.ru/group/54112512573624/topic/151946951287736
21. Су-2. Боевое применение. - URL: https://airpages.ru/ru/su2bp.shtml
22. Владимир Савончик «13-й Гвардейский бомбардировочный авиационный полк» - URL: https://proza.ru/2015/12/11/1451
23. Владимир Савончик 512-й истребительный авиационный полк» - URL: https://proza.ru/2016/05/02/86
24. «ВВС Юго-Западного фронта в цифрах. Май 1942 года» - URL: https://dzen.ru/a/YUYwaoAM1EACkjlL
25. «Стальные крылья Родины: ближний бомбардировщик Су-2.» - URL: https://dzen.ru/a/ZgFC5itPMwIBbah1

26. Владимир Савончик «321-я бомбардировочная авиационная дивизия.» - URL: http://litsait.ru/proza/yesse-i-stati/321-ja-bombardirovochnaja-aviacionnaja-divizija.html
27. 8-я воздушная армия (СССР) - URL: https://russianwiki.com/wiki/8-я_воздушная_армия_(СССР)

28. 13-й Гвардейский бомбардировочный авиационный полк. - URL: http://parnasse.ru/prose/essay/history/13-i-gvardeiskii-bombardirovochnyi-aviacionyi-роlk.html
29. 8-я воздушная армия (СССР) - URL: https://batintertrade.ru/stati/3240-8-ya-vozdushnaya-armiya-sssr.html
30. Авиация Второй мировой- URL: https://airpages.ru/ru/su2bp.shtml
31. Журнал боевых действий 321 бад за период с 20.11.44 г. по 10.5.45 г. - URL: https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=451003461
32. 13 гв. бомбардировочный авиационный полк - URL: https://rkka.wiki/index.php/13_гв._бомбардировочный_авиационный_полк
33. Владимир РАТКИН «…считать операцию внутренним делом направления…» Мир Авиации 2002 02 [Журнал «Мир авиации»] - URL: https://clib.me/b/249811-zhurnal-mir-aviatsii-mir-aviatsii-2002-02/r
34. Владимир Савончик «ВВС Юго-Западного Фронта» - URL: https://proza.ru/2015/05/12/996
35. Дм. Карленко, Влад Антипов «Война в воздухе. Харьков, май 1942: хроника событий»// Мир Авиации, 2003.01- URL: https://fb2.top/mir-aviacii-2003-01-333531/read/part-6
36. «Обзор боевой деятельности 321 бад_май 1945г.» - URL: https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=455146792
37. Авиация в Львовско-сандомирской операции - URL: http://militera.lib.ru/h/vvs_su/17.html
38. В сражениях за Сталинград - URL: http://militera.lib.ru/h/gubin_kiselev/01.html
39. Журнал № 0178 боевых действий частей 8 ВА за сентябрь месяц 1944 г. - URL: https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=451003477