Прошедший, 2010 год, стал годом рождения и становления сайта. Весь год мы усердно работали для того, чтобы сайт был для вас интересен и полезен, и каждый мог найти на нём именно то, что бы заставляло вспоминать о нём только с хорошей стороны.

Ключевой темой сайта является музей авиатехники на аэродроме Боровая, но по замыслу автора он должен стать своеобразным виртуальным музеем истории авиации в Беларуси. Поэтому в 2011 году на сайте появятся новые темы и разделы.

Подводя итоги прошедшего года, хочется поблагодарить всех, кто помогал в создании и развитии сайта.

 

Константин Борисович Стрельбицкий - автор материалов по авиапамятникам Беларуси, истории авиации в Беларуси, материалов раздела «Мемориал».

 

Георгий Доротько – главный консультант по вертолетной тематике.

 

Сергей Коньков – история и фотографии экспонатов.

 

Николай Басенков – автор ма ... Читать дальше »

Обновлена страница экспоната музея - истребителя-бомбардировщика МиГ-27К.
Добавлены новые фотографии.

20 декабря 2010 года музей пополнился еще одним экспонатом. Это пассажирский самолет для местных авиалиний Як-40. Самолет поступил в музей с Минского авиаремонтного завода № 407, регистрационный номер самолета 87414.

На фотографии сборка Як-40 в музее 23.12.2010 года.

В разделе "Каталог статей" добавлена статья "Неоконченная глава".

Малоизученной страницей в истории пограничных войск является участие в первых боях Великой Отечественной войны пограничной авиации. А между тем наряду с сухопутными частями 22 июня 1941 года бой с немецкими захватчиками приняли авиационные части, дислоцированные на западной границе. Одной из первых встретила врага в родном небе 10-я отдельная авиационная эскадрилья...

Читать дальше »

Добавлены новые фотографии самолета МиГ-21 бис в Боровой и на месте прежнего базирования - в поселке Малеч.

В разделе "Каталог статей" новая публикация "Воздушные рабочие войны". О боевой работе авиационного звена связи в сентябре 1939 года на территории Западной Белоруссии.

…Традиционно, когда говорят о боевых действиях авиации, сначала вспоминают воздушные победы лётчиков-истребителей, затем – точные удары по наземным и морским целям бомбардировщиков и штурмовиков, смелые атаки торпедоносцев. При этом практически всегда «за скобками» остаётся ежедневная боевая работа иных авиационных подразделений – разведывательных, транспортных, связных. Автор этой публикации, служивший в своё время в военно-транспортной авиации, знает об этом не понаслышке…

Читать дальше »    

Обновлена страница экспоната музея - вертолета Ми-1М.
Добавлены новые фотографии.