|
На территории 116-й гвардейской Радомской Краснознаменной штурмовой авиационной базы имеется экспозиция авиационной техники. Экспозиция включает в себя самолеты МиГ-15УТИ, МиГ-17, МиГ-23МЛ, Су-24М, Су-25 и вертолет Ми-8Т. Летательные аппараты, представленные в экспозиции, состояли на вооружении авиационных полков, входивших в состав 1-ой гвардейской штурмовой авиационной Сталинградской ордена Ленина дважды Краснознамённой орденов Суворова и Кутузова дивизии* — 74 гв. шап, 75 гв. шап, 76 гв. шап, 136 гв. шап, 911 апиб, 940 апиб, 953 апиб, 305 апиб, 497 бап, либо техника, состоявшия на вооружении авиационных частей, базировавшихся на аэродроме Лида после ухода дивизии — Су-25 (206-я штурмовая авиабаза), Су-24М (116-я гвардейская штурмовая авиабаза) и Ми-8Т (257-я отдельная вертолетная эскадрилья РВСН). * Вследствие происходивших в ВВС СССР реформ и переформирований авиачастей 1-ая гвардейская авиационная дивизия до 1956 года являлась штурмовой, с 1957-го по 1989 год — дивизия истребителей-бомбардировщиков, с 1989 года — бомбардировочная.
Экспозиция самолетов при 1-ой гвардейской авиационной дивизии формировалась в течение нескольких десятилетий. За время своего существования неоднократно изменялся как состав экспозиции, так и место её расположения. Экспонатом, положившим начало формирования экспозиции авиатехники, является самолёт Ил-10, установленный на возвышенности около жилых домов военнослужащих. В 1965 году по ходатайству ветеранов дивизии самолёт был водружён на бетонный постамент. Постамент находился на территории части около штаба дивизии. На этой площадке и начала формироваться экспозиция самолётов. Чуть позже рядом с Ил-10 установили Су-7БКЛ и МиГ-15бис, которые располагались слева и справа от постамента. Следующим мемориальным летательным аппаратом в Лиде стал самолёт МиГ-17. Он был установлен на грунтовой возвышенности на территории части и не входил в экспозицию около штаба дивизии. В 1983 году было принято решение о строительстве на территории военного городка здания музея истории авиадивизии. Открытие музея состоялось в преддверии 9 мая 1985 года, к 40-летию Победы. Продолжением музейной экспозиции являлась выставка самолётов напротив Клуба офицеров. К 1985 году на новое место были перемещены ранее располагавшиеся на территории части Ил-10, МиГ-15бис, Су-7БКЛ, МиГ-17, а также добавились МиГ-15УТИ и МиГ-21СМ. Для Ил-10 построили постамент, а остальные самолеты установили на грунте вдоль аллеи. Выставка самолетов около Клуба офицеров (80-ые годы) В конце 80-ых годов коллекцию пополнил МиГ-23МЛ. Данный экспонат появился после расформирования в 1989 году 979-го истребительного полка в Щучине.
В 1993 году 1-ая гбад была перебазирована в Россию. Вместе с дивизией «улетел» и Ил-10 с экспонатами музея. Самолёты из выставки напротив Клуба офицеров достались 206-ому ошап, который перелетел в Лиду из Пружан. На пустующий постамент был установлен самолёт Су-7БКЛ. Остальные самолёты для сохранности были размещены на территории части около столовой. В период с 2000-го по 2005-ый год в экспозиции появился штурмовик Су-25, который ранее состоял на вооружении 206-го штурмового авиаполка. В 2015 году экспозицию покинул самолёт МиГ-21СМ, который передали в город Береза, где он был установлен на постамент в честь лётчиков 927-ого иап, на вооружении которого МиГ-21 стоял в течении 30 лет. В 2016 году в экспозицию поступил самолёт Су-24М. После объединения в 2010 году 116-й гвардейской бомбардировочно-разведывательной авиабазы с 206-й штурмовой авиабазой Су-24М базировались на Лидском аэродроме. В 2018 году экспозицию пополнил вертолёт Ми-8Т. Аэродром Лида служил площадкой для 257-й отдельной вертолётной эскадрильи РВСН, эксплуатировавшей вертолеты Ми-8. В декабре 2025 г. Министр обороны передал самолет МиГ-15бис из музея 116-й гвардейской штурмовой авиационной базы Полоцкому кадетскому училищу для установки на территории училища в память о Героях Беларуси Андрее Ничипорчике и Никите Куконенко.
Видео Авиационные памятники и экспозиции 1-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии в городе Лида
|














