Белорусский авиадневник - БУ ГВФ в 1948 году. Приложения.

БЕЛОРУССКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ГВФ В 1948 ГОДУ.

ПРИЛОЖЕНИЯ 2 - 5

Приложение 2: Показатели работы Белорусского управления ГВФ за 1948 год из доклада начальника БУГВФ Клуссона

Выполнение производственного плана [149]

По налёту часов (производственных) – 92%

По тоннокилометражу перевозок – 84%

Производительность перевозок

а) тяжёлый парк – 89%

б) лёгкий парк – 97%

По перевозкам в натуральном выражении

а) пассажиров – 84%

б) почты – 121%

в) грузов – 146%

Фактическое выполнение основных показателей плана 1948 года к 1947 году.

налёт производственных часов – 100%
тоннокилометраж перевозок – 101 %
производительность перевозок тяжёлого парка – 86%
производительность перевозок лёгкого парка – 97%

Перевозки в натуральном выражении:

а) Пассажиров – 100%

б) Почты – 193%

в) Грузов – 127%

Таблица 1 Данные выполнения производственного плана 1948 года БУГВФ в сравнении с 1947 годом [150].

Показатели	1948 год		факт выполн. 1947 года	% выполнения
Показатели	план.	факт.		к 1948 году	к факт. 1947 году
Налёт производственных часов
а) на союзных линиях	5880	5437	4551	92	119
б) на местных линиях	16610	16390	19940	99	82
в) на спецприменении	3700	3105	3182	84	98
г) санавиация	15500	13387	10509	86	127
Итого:	41690	38319	38182	92	100
В т.ч. отрядами СП	35810	32882	33631	92	98
Тоннокилометров, тысяч
на союзно-респ. линиях	2508	2068	2002	82	103
на местных линиях	216	207	260	96	80
Итого:	2724	2275	2262	84	101
В т.ч. на линиях других управлений	-	850	518	-	164
Перевозка в натуральном выражении
Пассажиров – человек	68000	57326	57249	84	100
Почты – тонн	1021	1236	641	121	193
Грузов – тонн	1349	1971	1546	146	127

Таблица 2 Работа авиации спецприменения БУГВФ за 1948 год [151]

По часам налёта
	план	факт.	%
Борьба с малярией	320	502	157
Борьба с саранчой	100	201	201
Борьба с вредителями садов	140	129	92
Борьба с лесным вредителем	30	20	67
Подкормка льна	70	-	-
Аэрофотосъёмка	1500	1829	122
Прочее (эпизодическое) применение	1540	424	28
Итого	3700	3105	84
По обработке площадей (гектар)
Борьба с малярией	80000	133410	167
Борьба с саранчой	5000	8906	178
Борьба с вредителями садов	3000	682	23
Борьба с лесным вредителем	1000	635	64
Подкормка льна	1000	-	-
Прочее применение	-	255	-
Итого	90000	143888	160

Таблица 3 Работа санитарной авиации БУГВФ за 1948 год [152]

	план	факт	%
Налёт часов	15500	13387	86
Перевозка больных и медперсонала, чел.	7300	12175	167
Перевозка медицинских грузов, тонн	95	140	147
Поступило вызовов	5945	-	-
Выполнено вызовов	-	5932	-
Не выполнено вызовов по метеоусловиям	-	13	-

Таблица 4 Общий налёт часов БУГВФ за 1948 год [152]

По видам налёта	По тяжёлому парку	По лёгкому парку	Итого
Производственный	5437	32882	38319
Служебный	65	785	848
В т.ч. перегонка	15	555	570
Тренировка (вне УТО)	79	361	440
Итого	5579	34028	39607

Таблица 5 Лётные происшествия в БУГВФ за 1948 год [152]

Аварийность
	За 1948 год	За 1947 год
Аварий самолётов	3	4
Общий налёт часов	39607	39921
Налёт часов на 1 аварию	13202	9980
Лётные происшествия
Аварий моторов	-	6
Поломок самолётов	7	11
Вынужденных посадок	14	33
Особых происшествий	2	2
Итого	23	52
Общий налёт часов	39607	39921
Налёт на 1 происшествие	1722	768

Таблица 6 Обеспеченность, исправность и использование самолётного парка в БУГВФ за 1948 год [153].

Обеспеченность самолётами				Налёт часов на 1 исправный самолёт
	план	факт	%	план	факт	%
Ли-2	5	4	80	1102	1024	95
С-47	1	2	200	370	741	200
Тяжёлый парк. Итого:	6	6	100	980	930	95
По-2	58	60	103	618	567	92
Исправность самолётов			Тяжёлый парк: 88%		Лёгкий парк: 87%

Таблица 7 Капитальный и средний ремонт самолётов, авиамоторов, автомобилей и тракторов в АРМ-46 в 1948 году [154].

	план	факт.	факт. в 1947 году	% выполнения к плану	% выполнения к факт. 1947 года
Самолётов По-2	50	28	14	56	200
Моторов М-11	113	70	40	62	175
Автомобилей	22	12	10	55	120

Таблица 8 Автотранспорт БУГВФ [155]

		02.01.1949	01.01.1948
1	Грузовые автомашины	50	43
2	Спецавтомашины	36	28
3	Автобусы	2	5
4	Легковые автомашины	8	8
Итого:		96	84
Примечание: увеличение автотранспорта произошла за счёт присоединения к БУГВФ Калининградского аэропорта

Приложение 3: Сравнение стоимости билетов из Минска в некоторые города СССР на лето 1948 года

Таблица 1

	Город	Стоимость ж/д билета, руб.	Стоимость авиабилета, руб.
1	Гродно	44	115
2	Витебск	36	100
3	Слуцк	29	60
4	Полоцк	36	100
5	Одесса	111	340
6	Сочи	121	545
7	Симферополь	104	405

Приложение 4: наличие автомобилей и тракторов в аэропорту Минск на ноябрь 1948 года

№	Наименование	Общее кол-во	На ходу	В ремонте
1	Бензозаправщики	5	3	2
2	Водомаслозаправщики	4	2	2
3	Бензоцистерна	3	3	-
4	Автостартер	2	2	-
5	Посадочные станции	2	2	-
6	Автобусы	2	2	-
7	Легковые	4	2	2
8	Грузовые	16	6	10
9	Трактора	5	4	1
Всего:		43	26	17

Приложение 5: Штаты аэропорта Минск после объединения с 22-м ТАО в ноябре 1948 года

№	Подразделение	Кол-во человек из 22-го ТАО	Штат Минского аэропорта с учётом ТАО
1	Штаб аэропорта	7	9
2	Лётная служба	26	26
3	Служба движения	5	12
4	Служба перевозок	6	17
5	Служба технической эксплуатации	28	74
6	Хозяйственный отдел	1	22
7	Плановый отдел	1	1
8	Бухгалтерия	4	7
9	Горагенство	2	2
10	Аэродромная служба	-	18
11	Автогараж	1	17
12	Сторожевая охрана	-	17
13	Радиоцентр	5	15
14	Радиобюро	1	25
15	Радиопеленгатор	1	7
16	Радиомаяк	4	6
17	Радиомастерская	4	5
18	Телефонная станция	1	6
19	Электрогруппа	1	15
Всего:		98	301